苹果公司上个月发布了第五代 iPad Air，主要的新功能包括苹果 M1 芯片，蜂窝版支持高速 5G，支持「人物居中 (Center Stage)」的升级版前置摄像镜头，以及用于数据传输的高达 2 倍的 USB-C 端口。事实证明，苹果公司还对该设备进行了内部改动，维修人员可能会喜欢。

根据维修网站 iFixit 报道，新 iPad Air 5 的电池单元底部有拉伸释放的拉环，更容易拆卸。相比之下，以前的 iPad Air 型号的电池单元是完全胶合的，比较难拆，技术人员通常使用一些胶水专用溶剂来松动这些胶。

据一位熟悉此事的消息人士称，拉片应该能让第三方维修店和尝试自己动手维修的客户更容易更换电池，但当客户需要为所有 iPad 机型更换新电池时，苹果商店和苹果授权服务提供商仍会更换整个设备。拉环也可以带来环境方面的好处，使苹果的回收伙伴更容易从 iPad 的铝制造外壳中取出电池。

iFixit 在 Twitter 分享：「我们没有对 iPad Air 5 进行全面拆解，但我们确实把它拆开来调查了–我们惊喜地发现电池下面有拉动拉伸的胶粘剂。」

苹果已经在更多设备上增加了电池拉片，包括第六代 iPad mini 和最新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 机型。然而，尽管有了拉片，iFixit 此前发现，iPad mini 的电池仍然沿著顶部和底部边缘被粘住，所以它不是一个完全便于维修的设计。目前还不清楚新 iPad Air 的电池单元是否也在一定程度上保持胶合状态。

其他带有电池拉片的设备包括 iPhone 5s 和更新的产品，部分 iPad Pro 型号，以及较新的 MacBook Air 型号。

文/科技师