虽然Alphabet（谷歌）旗下的Wing公司正在逐步扩大其覆盖范围（上周开始在达拉斯-沃斯堡都会区的一些地方提供服务），但亚马逊仍在努力使其无人机服务走向市场。在彭博社的一份报告中，强调了两个原因是亚马逊无人机送货的障碍：员工流失率高和潜在安全风险。

参考链接：https://www.bloomberg.com/news/features/2022-04-10/amazon-drone-crashes-delays-put-bezos-s-delivery-dream-at-risk

彭博社提到，仅在四个月内，亚马逊位于俄勒冈州彭德尔顿的试验场就发生了五起无人机坠毁事件。坠机的原因是无人机失去了螺旋桨，电机关闭，以及安全功能未能执行其功能。

然而，亚马逊发言人Av Zammit说，该公司的飞行测试坠毁没有被国家运输安全委员会（NTSB）归类为事故，因为没有结构受到威胁或个人受伤。

“安全是我们的首要任务，”Zammit向The Verge表示。”我们使用一个封闭的私人设施来测试我们的系统，使其达到甚至超过其极限。通过这样严格的测试，我们预计这些类型的事件会发生，我们将从每次飞行中吸取经验教训，以提高安全性。从来没有人因为这些飞行而受伤或受到伤害，每次测试都是在遵守所有适用法规的情况下进行的。”

参考链接：https://www.theverge.com/2022/4/11/23020549/amazon-struggling-drone-deliveries-prime-air-bezos

接受彭博社采访的亚马逊现任和前任员工给出了反对的事实，反对扎米特关于安全的声明，称快速推出无人机项目是公司的首要任务。其中一位是Cheddi Skeete，他曾在亚马逊担任无人机项目经理，但在向经理说出了一些安全问题后被解雇。不情愿的Skeete说，他被告知对30架不同无人机的180个引擎进行了检查。然而，Skeete指出，这一过程很复杂，使这一断言受到质疑。

然而，Zammit似乎否认了这些说法。”我们认真对待安全报告–我们有一个所有团队成员都知道的安全报告系统，我们鼓励他们提出任何安全建议和担忧，”Zammit对The Verge说。”除了使用这个系统，我们鼓励员工通过他们的经理、人力资源部门或我们的领导团队提供任何其他反馈。”

另一位亚马逊员工、该公司前无人机飞行助理大卫-约翰逊告诉彭博社，除了偶尔在 “没有完整的飞行团队 “和 “设备不足 “的情况下进行测试外，该公司还将各种任务和角色指定给一名员工。彭博社报道说，这一说法得到了另外两名亚马逊前雇员的支持。

这一说法也被扎米特否认了。”机组成员每次飞行只被分配到一个角色。在每次飞行测试之前，机组成员都会被告知他们的个人角色，”Zammit告诉The Verge。”我们没有为完成飞行测试的任何方面设定时间限制，我们的团队可以花时间安全地完成他们的角色。”