手机厂商进军汽车领域不是新鲜事，苹果、华为、小米等品牌悉数下场，只是每家的具体进度大有不同。苹果于2014年开始筹备造车，至今过去9年时间仍然没有任何进展，而2021年才宣布造车的小米汽车却遭到曝光，实现了对苹果的反超。

 

　　先来看苹果，据业内人士爆料其在2014年便筹备造车计划，过去九年间至少换了三次高管，可惜至今仍然没有任何实质性进展。库克无奈放弃推出“颠覆性”汽车的计划，希望降低难度打造一款普通的新能源汽车，预计定价不超过10万美元，尽量在2026年前量产避免错过这一轮风口。

 

 

　　作为对比，雷军在2021年3月份才宣布进军汽车领域，至今过去22个月时间，几乎每隔一两个月都有相关进展公布。距离其估计2024年下线只剩下一年时间，小米汽车细节渲染图遭到曝光，雷军兑现了自己的承诺，不仅在手机领域对苹果发起冲锋，汽车领域也实现了对苹果的反超。

 

　　多位博主曝光小米汽车渲染图，从正面、侧面、上面多个角度拍摄，具体细节一览无余，超高颜值不输特斯拉等主流竞争对手。通过图片可以判断，这是一款主打高性能的溜背式轿跑，拥有激光雷达探测感知功能，具备较高的辅助驾驶能力。

 

　　不过要特别说明的是，渲染图只是网友根据早期曝光的信息绘制而来，不是从官方渠道流出，因此距离量产版本必然有一定的差异。尽管如此，图片仍然有较高的参考价值，毕竟小米主打实用轿跑汽车，预计定位在30万元以内起售，不是像苹果那样好高骛远，只会玩概念造成生产困难。

 

　　网友绘制小米汽车渲染图，一方面说明其在业内拥有较高热度，粉丝才有意愿与动力去绘制这些图片，否则谁有闲心去这么做？另一方面也说明其寄托了粉丝的美好愿望，希望小米首款汽车不仅颜值高，细节方面也能多做打磨，只有这样才能一鸣惊人获得关注，增强相较于友商的竞争力。

 

　　我们应该相信，雷军肯定不会辜负粉丝的美好愿望，毕竟首期投入就有100亿元人民币，从研发到量产都有充足的资金保障。假设这100亿元人民币不够，小米未来还会持续投入100亿美元，甚至背后还有上千亿储备资金，小米造车“不差钱”，再加上雷军亲自挂帅“赌”上自己全部的荣誉，必然要为人生中的“最后一次创业”画上完美句号。